能被挤压至坑槽中不规则的地方。沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要—天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离推移。混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力。
在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离推移。混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。适用于任何天气和环境沥青冷补材料适用的环境温度范围宽，可在-20℃至50℃之间使用。施工简单使用沥青冷补材料，修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实，冲击压实，人工压实。质量很好沥青冷补材料具有极强的抗老化和粘结。修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补。容易保存沥青冷补材料常温下可露天。
产品具有应用领域广特点，主要应用于旧路改造、废弃物掩埋场、尾矿坝、公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域。企业长期以来以好的技术力量和产品品质以及完善的服务不断取得市场，产品已应用于高速公路、铁路、填埋场、水库、污水处理场、海水养殖等多项工程，受到工程界及广大用户的好评。并以其“低廉的成本，高质量的服务”受到了工程界及广大用户的一致好评，建立了密切的协作关系。随着的不断精进和用户良好的口碑，本公司在不断的发展壮大，产品销往各地。
压实：铺设均匀后,根据实地修补环境,修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背,人力夯,震动板夯,底铝压板,货车轮胎,压路机或摊铺机等压实方式。沥青冷补料通常道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混。但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及时修补，必将造成损坏加剧，不但浪费修补材料，甚至影响交通和降低道路使用寿命。全天候型修补材料：冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30至50之间适用，无论雨天、雨雪或者晴天均可施工施工简单：使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工。
热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性，流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的。冷补混合料的强度由两部分构成：由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒。
山东肥城宏远工程材料有限公司位于五岳之尊泰山脚下，处在泰山脚下，南邻孔子故里曲阜，东临京沪，京福高速公路交通和京沪高速公路，交通方便，通讯发达。
无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。冷补沥青混合料的存储沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议其*少存量为20-30吨(密闭容器较塑料袋能更好的储存)，存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。编织袋包装可存放一年。冷补沥青混合料的成型机理沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可。能被挤压至坑槽中不规。
可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的*利用。社会效益显著：使用该冷补材料能及时修补路面，保持路面整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候。适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。
山东肥城宏远工程材料有限公司从事土工材料、沥青路面贴缝带、山东防裂贴生产厂家，新型复合材料生产研发的企业。厂家还依据市场需求，积极的为客户提供新颖使用的产品，生产销售：自粘式抗裂贴、防裂贴、贴缝带、沥青冷补料、灌缝胶、灌缝机、等系列土工材料，产品质量合格，规格全，信誉良好，是经过山东交通部门的诚信企业。
在许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。适用天气和环境冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间。用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有。
袋装密封成品存放时间可更长。生产简单沥青冷补材料生产工艺简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。便利交通用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。绿色环保沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。用途广泛沥青冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。修补成本低使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补。可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补。
,绿色环保冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。易于保存常温下袋装密封成品可存放达两年之久,不会结块。沥青冷补料【冷补沥青料】，冷补料使用范围本产品适用于高速公路,机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。适用于一般公路,市政街道路面破损坑槽,挖掘坑洞,地下管线铺设后的路面恢复,井盖周围,仓库门前小浅坑等的修补与养护。填满坑穴：把足够的冷补材料填进坑,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴处应高于四周路面并呈弧形。如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3－5cm为一层,分。
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面。
